黄土与地基基础

黄土与地基基础专业是我院的传统优势专业之一，主要从事黄土基本性质、黄土地区筑路技术、地基参数测定、建筑物地基处理加固和病害防治技术等方面的科学研究和科技开发工作。

五十余年来，我院黄土与地基基础专业的科技人员踏遍陕、甘、青、宁、晋、豫等省、区的铁路线，主持和参加黄土科研课题60余项，在黄土工程性质、黄土工程地质分类、黄土地基承载力、原位测试技术和地基处理加固、黄土路堑边坡稳定性、黄土地区路基病害防治、黄土地区高速铁路路基沉降控制、桩基承载力、隧道进出口地基处理等研究上共取得30多项重要成果，获国家、省部级等奖项13项，获国家专利14项，其中“湿陷性黄土地区高速铁路修建关键技术研究”获国家科技进步二等奖，“地基土几种原位测试技术”获国家科技进步三等奖，“湿陷性黄土区高速铁路地基路基沉降控制技术研究及应用” 获甘肃省科技进步一等奖；参编《湿陷性黄土地区建筑规范》（2014版）国家规范1部、《铁路原位测试规程》等行业规范3部，出版专著3本；在国家核心刊物和各类学术会议上发表论文200余篇。

郑西高速铁路是我国首批开工建设的三条设计时速为350km/h的高标准线路之一，同时也是世界上第一条大范围穿越湿陷性黄土地区的高速铁路。郑西高速铁路建设中，我院发挥几十年来黄土研究所积累的技术、人才和成果优势，积极参与该线黄土路段建设的科研和咨询工作，承担完成了科技部“湿陷性黄土区高速铁路地基路基沉降控制技术”课题，铁道部“湿陷性黄土地基工程特性及设计参数试验研究”、 “湿陷性黄土地基处理措施与沉降观测试验研究”、“湿陷性黄土区桥梁桩基试验研究”等多项重大课题，为郑西高铁湿陷性黄土区路基沉降控制、桩基承载力确定等关键性技术难题的解决提供了重要的技术支撑。

黄土与地基基础专业技术力量雄厚、试验设备齐全，职工中有3人获詹天佑铁道科学技术奖，1人获茅以升铁道科学技术奖。除常规土工试验仪器外，还有野外试验检测车、大型三轴仪等设备以及诸多自主研发的仪器和设备，如：地基深部分层沉降变形观测装置、CDI系列高精度路基沉降观测仪、3000t级原位载荷试验设备、组合/分离式无振动挤密机、用于维护多年冻土地基热稳定的太阳能热棒等。所有这些均为黄土重大课题研究及工程建设的技术服务工作提供了必要条件。