王 桢 专家介绍

王桢，男，汉族，1984年7月毕业于上海铁道大学铁道工程系铁道工程专业本科，中铁西北科学研究院有限公司副总工程师、教授级高级工程师，中国铁道科学研究院岩土工程专业博士研究生导师，享受国务院政府特殊津贴专家、中国铁路工程总公司突出贡献中青年专家。

现任中国科学技术咨询服务中心滑坡防治技术专家， 商务部对外援助成套项目评审专家，中国老教授协会土木专业委员会（含建筑物病害处理）副主任委员，兰州交通大学客座教授。注册岩土工程师，注册一级建造师。

工作30余年，扎根西部地区，长期从事铁路、公路、市政、文物等多部门的地质灾害设计、治理、研究和咨询工作，处理滑坡及高边坡病害百余处。特别是主持了北京戒台寺滑坡、重庆万梁高速公路张家坪滑坡、川藏公路二郎山隧道两端引道滑坡群的设计和研究，积累了处治大型复杂滑坡的丰富经验。在文物维修保护、古塔及高层建筑物纠倾加固等特种工程领域建树颇丰。成功主持了国内层数最多的古塔—四川都江堰奎光塔纠偏加固工程，该塔经历汶川大地震巍然挺立；主持的青海师范大学97米高楼及中科院盐湖所102米高楼的纠偏加固工程，两次刷新了国内外纠倾建筑物的最高纪录。此外，还负责了5座古塔、14幢危楼的纠倾扶正工程、主持了北京戒台寺、北京古崖居、甘肃炳灵寺石窟等5处文物建筑和石窟病害治理工程。

主持或参与了铁道部重大课题、国家西部大开发课题、甘肃、青海省及中铁总公司等重大科研项目十余项。在抗滑结构方面有诸多创新，发明了全埋式多锚点抗滑桩、非开挖式抗滑桩、主动防治泥石流的加固网等专利技术；在古塔及高耸建筑物纠倾加固方面有所突破，首次提出了“迫降顶升组合协调纠倾新方法”，发明了“一种可控精确组合纠倾方法”及“一种协调互动组合纠倾方法”，提高了建筑物纠偏的可控性和安全性、提高了纠偏精度和效率。

工作中，大胆创新，积极开拓新技术，共取得11项发明专利。参与编写了《建筑物移位纠倾增层改造技术规范》、《建筑（构）筑物托换技术规范》、《灾损建（构）筑物技术规范》等4部国家规范。撰写了《古塔纠倾加固技术》、《建筑物纠倾工程设计与施工》、《灾损建筑物处理技术》、《建筑特种工程新技术》和《建筑物移位纠倾与增层加固》五部著作；发表了包括EI和SCI论文在内的论文65余篇。

获国家科技进步二等奖1项、铁道部科技进步奖二等奖1项、三等奖2项，省级科技进步一等奖1项，二等奖2项，中国施工企业协会科技创新成果一等奖2项、二等奖1项，中铁总公司科学技术奖特等奖1项、一等奖1项、二等奖1项、三等奖1项，铁道科学研究院科技进步二等奖1项，中国铝业杯青年创新奖1项。中国勘察设计协会优秀工程设计一等奖1项，甘肃省优秀勘察设计一等奖2项，中铁总公司优秀勘察设计一等奖2项、二等奖1项，国家文物局“全国十佳文物保护工程勘察设计方案及文物保护规划”奖1项。